Автомобиль с огненными фарами 1906 г. будет участвовать в юбилейном параде автоклуба «Ретро» в Бургасе

Настоящей Аллеей славы для ретро-автомобилей станут в эти выходные центральные улицы города Бургас. Там пройдет юбилейный авто-мотопарад, организованный любителями старинных автомобилей. Коллекционеров и реставраторов около 130. Летом, когда город полон туристов, съезжающихся со всей страны на современных автомобилях, для любителей ретро-авто остается возможность прокатиться на своих классических красавцах только по дорогам, выделенным для авто-парада.

Среди самых интересных участников форума в этом году – один коллекционер из Велико-Тырново, который владеет машиной Mercedes-Benz, серии Ponton и автомобилем Honda, который в Стране восходящего солнца называют «японским Феррари». Он уточняет любопытную подробность, что приобрел японский автомобиль в Италии, у женщины, близкой сердцу известного миллионера Сильвио Берлускони.

Другой коллекционер из города Стара-Загора отреставрировал американский «Студебеккер» 30-х годов прошлого века. Это заняло у него 6 лет, но теперь он за рулем автомашины, у которой 400 лошадиных сил и при максимальной скорости она расходует 20 литров бензина на сто километров пути. Этот автомобиль – единственный в мире, и он впервые будет продемонстрирован публике в Бургасе.

В авто-параде можно будет увидеть прекрасно сохранившиеся ретро-автомобили, произведенные в социалистических странах 40 и 50 лет назад. Там будет и Mazda, модели Luce, автомобиль, участвовавший в нашумевшем болгарском фильме «Бензин». За ее рулем будет популярный актер Асен Блатечки, который является одним из учредителей клуба «Ретро» в Бургасе.

Димо Джамбазов – председатель клуба с его основания. Он говорит, что в этом году двойной юбилей, так как исполняется 10 лет со старта первого ретро-парада в Бургасе и столько же лет исполняется со дня основания тематического клуба. Поэтому теперь приедет больше гостей, любителей старинных авто. На автомашинах и мотоциклах середины прошлого века приедут коллекционеры из Словении, Чехии, России, Сербии и Хорватии. Клубы со всей Болгарии также отправят своих участников праздничного парада. Как дополнил Димо Джамбазов, владелец самого старого автомобиля в стране – член бургасского клуба:

«Это машина 1906 года. Ее фары напоминают лампаду, зажигаются открытым огнем. Этот автомобиль не может двигаться в обычном режиме по дорогам страны. Но специально для нашего парада нет никаких проблем ему проехать по маршруту ретро-автомобилей. Участвуют также довольно много довоенных машин. Все, кто получил гран-при ретро-парада в Бургасе за предыдущие 9 лет, плюс все мотоциклы, награжденные до сих пор, будут иметь особое место на «Аллее славы». Каждый сможет их осмотреть и сфотографироваться.

Самый новый автомобиль на параде – 1955 года. У нас есть уникальные экземпляры авто социалистического производства. Городская транспортная фирма «Бургасбус» располагает отреставрированным автобусом и троллейбусом середины XX век. Среди коллекционеров, наш новый член приобрел очень интересное авто. Это американский автобус «G M S», оригинально перестроенный в США в фургон. Это из более экзотических участников парада. Коллега из Пловдива владеет «Студебеккером», модели Rockne – это американская довоенная машина. Скорость, которую может развить ретро-автомобиль, зависит от модели и эпохи. У авто 1906 г. De Dion-Bouton нет километража, а о машине Ford Model T, у которой также нет километража, известно, что она движется со скоростью 50-60 км/ч».

У самого Димо Джамбазова автомобиль BMW 1970 года, для которого, по его словам, нет никаких проблем развить скорость в 200 км на автомагистрали. Можно назвать ретро любой автомобиль, которому больше 30 лет. Критерии определяются Международной федерацией клубов старинных транспортных средств – автомобилей и мотоциклов (FIVA). Это единственная подобная организация, признанная UNESСO. С недавнего времени и в болгарском законодательстве есть определение, какой автомобиль категоризируется как «ретро» и что должно значиться в его сертификате.

«Любой человек, являющийся ценителем и знатоком красоты и стиля автомобилей, может стать коллекционером ретро-автомобилей. В этих машинах все по-настоящему. В них рассчитываешь на собственные знания и умения. В новых автомобилях роль водителя сведена к минимуму, а у старинных машин намного большее значение имеет водитель, и с этим связано большое удовольствие их вождения. А вообще, интерес к ретро-автомобилям постоянно растет. Это хобби для знатоков и ценителей красоты», – дополнил Димо Джамбазов.

Источник: БНР

Читайте
новости: