Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование ваших файлов cookie.

Болгария и Румыния начинают строительство третьего моста через Дунай

Болгария и Румыния начинают строительство третьего моста через Дунай

Премьер-министр Болгарии Бойко Борисов объявил о предстоящем начале строительства третьего моста через Дунай между Болгарией и Румынией. Из-за наличия локальной железнодорожной связи по обе стороны реки был выбран вариант, связывающий города Свиштов-Зимнича. По словам проф. Марина Русева – преподавателя «Устойчивого развития и геоэкономики» в Софийском университете, румынская позиция в отношении Дунайской стратегии и ее транспортных проекций имеет большую тяжесть при формировании общей политики ЕС. Это вполне естественно из-за того, что по сравнению с болгарским, территориальный демографический и хозяйственный потенциал нашей северной соседки – в три раза больше. К тому же длина участка Дуная на территории Румынии составляет свыше 1000 км, а Болгарии – 470 км. Значительная часть нижнего течения дельты Дуная находится на территории Румынии, где уже есть три моста и запланированы еще два. Но, по мнению проф. Русева, для Болгарии было бы выгоднее, если третий мост будет построен между болгарским городом Силистра и румынским Кэлэраш. По его словам, выбор места к западу от болгарского города Русе, где находится первый мост между обоими государствами «означает полное отсутствие пространственного анализа и оценки воздействия, которое может оказать такой третий инфраструктурный объект. Я сильно обеспокоен тем, что недостаточно использовать только математиков для решения т.наз. транспортной задачи, или же только политиков. Я бы хотел знать, имеют ли отношение к этой проблеме люди, связанные с такими междисциплинарными научными направлениями, как региональная политика, экономическая география, география, связанная с транспортной доступностью, с транспортной эффективностью и т.д.».

Рентабельность в строительстве моста не вычисляется только по финансовым показателям и пассажиро-километрам, географической доступности, транспортной доступности, – считает проф. Русев.

«Здесь идет речь о культурной доступности, о национальной доступности. Большие надежды наших черноморских курортов связаны с тем, что они будут принимать сезонных рабочих с радостной перспективой, что части из них понравится это место, и они поселятся на более длительный период времени, и, по крайней мере, частично решат демографические проблемы Болгарии. При рассмотрении этого вопроса проводится аналогия с районом города Видин (в северо-западной части Болгарии, где был построен второй мост между Болгарией и Румынией), поскольку там мост невидимым путем соединил старые болгарские этнические общины в Банате. Здесь нам действительно нужно искать такой вариант для Украины и Молдовы. Я думаю, что с этой точки зрения вариант Силистра был бы выгоднее для Болгарии».

Строительство моста к западу от Русе – в интересах Румынии, а строительство к востоку от Русе – в интересах Болгарии. Несмотря на конкуренцию, почему бы не начать строительство двух мостов одновременно, где Бухарест и София обеспечивают финансирование своих собственных проектов. Вот что ответил на этот вопрос проф. Русев: «Разумеется, строительство четвертого моста было бы хорошо. Но я думаю, что строительство двух мостов одновременно – это плохая идея. Нельзя забывать, что развитие этой темы может продолжиться и дальше. До Белграда /Сербия/ есть 60 мостов. После Белграда, до румынского город Констанца, есть семь мостов. Это означает, что в западной части реки через каждые 20 км есть мост, а на восток от Белграда есть мост через каждые 160 км. Эти семь мостов выглядят просто смешно».

Источник: БНР

Поделиться:
Читайте
новости:
Телеграмм Яндекс Дзен Вайбер Google Новости Яндекс Новости Фейсбук Твиттер Вконтакте Одноклассники
 

Добавить комментарий

Все комментарии пользователей, размещаемые на сайте, являются постмодерируемыми. Это означает, что администратор читает сообщения после их размещения на ресурсе, и имеет право удалить их без каких-либо дополнительных объяснений. Запрещается писать комментарии только БОЛЬШИМИ или latinskimi буквами.


Защитный код
Обновить